盾構(gòu)機是地鐵施工過程中的關(guān)鍵施工工具，它體型大、鉆進(jìn)速度快，特別適合在土質(zhì)良好、障礙物較少、轉(zhuǎn)彎小的城市地下空間中進(jìn)行鉆進(jìn)挖土作業(yè)，但是這一龐然大物在進(jìn)行作業(yè)過程中離不開手拉倒鏈這一小朋友。

　　這是由于盾構(gòu)機內(nèi)部機械設(shè)備零部件眾多，每一個零部件都屬于精密型機械設(shè)備，而且由于其地處狹窄的地下工作井之間，四周又是堅硬的土石，大型機械設(shè)備無法進(jìn)入這一狹窄的作業(yè)平臺中，只能使用體型小巧、載重量驚人的手拉倒鏈來進(jìn)行吊裝工作。

　　通常來說，在這3個作業(yè)環(huán)節(jié)中需要用到倒鏈設(shè)備。

　　1、吊裝螺旋輸送機時，需要先將設(shè)備橋固定，推出管片車，在管片車上放上枕木，準(zhǔn)備接收螺旋輸送機。其次螺旋輸送機由于長度的關(guān)系，也是傾斜著下井，下井后放在管片車上的枕木上，并和管片車固定在一起，然后用電瓶車或者倒鏈拉入隧道中;

　　2、在為盾構(gòu)機換刀過程中，需要使用倒鏈將盾構(gòu)機刀處部位吊裝起來，再用其他倒鏈將新刀吊裝到舊刀位置處，待舊刀完成拆解工作后，再將新刀安裝上去。

　　3、在為盾構(gòu)機解體過程中，面臨著無法順利返回的問題，唯一解決辦法就是把這個龐然大物拆解并運送出去。主驅(qū)動箱是盾構(gòu)機中最難和最重的拆卸部位，項目施工設(shè)計師先用電腦模擬了拆解過程，確認(rèn)無誤后，在中盾盾殼和土倉壁上選取了6個結(jié)實穩(wěn)固的吊點，將吊耳板焊接結(jié)實，懸掛了4個20噸的倒鏈來固定主驅(qū)動箱，割除承壓隔板，隨后拉動手拉倒鏈的手拉鏈條，緩緩將主驅(qū)動箱從重達(dá)421噸的盾構(gòu)機中拆解出來。