哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目正在如火如荼進(jìn)行中，為了確保項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，施工人員春節(jié)期間也選擇留守在建筑公司，同時(shí)為了抓搶工期，施工單位利用盾構(gòu)機(jī)先后完成多個(gè)路段區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)，并在已經(jīng)建設(shè)完成的隧道區(qū)間內(nèi)部安裝上運(yùn)行軌道，供電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆輸送建筑材料使用。

地鐵項(xiàng)目建設(shè)和地面上的吊裝作業(yè)不同，地鐵位于地下，來(lái)回轉(zhuǎn)運(yùn)建筑材料、機(jī)械設(shè)備都非常不易，電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆和運(yùn)行軌道相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)外物料的互通，渣土外運(yùn)后，外面的石板、機(jī)械設(shè)備零部件、燈具等材料也能輸送進(jìn)來(lái)，而工人們只需要站在原地按動(dòng)遙控器，裝卸貨物即可。

在極寒天氣下，施工人員利用電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆吊運(yùn)建筑材料不僅可以節(jié)省人力，加快渣土外運(yùn)效率，還避免施工人員頻繁進(jìn)出地面和隧道而感染風(fēng)寒。