試箱是集裝箱船建造過(guò)程中重要的施工檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，施工周期長(zhǎng)、安裝精度高、涉及專業(yè)多。試箱一次合格率能夠直接反映出總裝船廠的集裝箱船“艙蓋、導(dǎo)軌、綁扎橋、立柱”貨艙四大件施工建造水平與精度控制技術(shù)。

導(dǎo)軌是方便集裝箱在吊入貨艙的時(shí)候順利進(jìn)入，包括高低交替布置的尖頭，但是試箱時(shí)箱體總出現(xiàn)傾斜卡導(dǎo)軌現(xiàn)象，如果這樣卡頓著試箱，就無(wú)法完成工作，經(jīng)過(guò)查找問(wèn)題，大家發(fā)現(xiàn)吊集裝箱的4根鋼絲繩長(zhǎng)度固定，而吊鉤鋼絲繩隨吊車工作出現(xiàn)晃動(dòng)， 導(dǎo)致4根鋼絲繩受力不均勻，箱體自然會(huì)出現(xiàn)傾斜。

大家動(dòng)手在箱體一端的2根鋼絲繩上安裝2個(gè)手拉倒鏈作為調(diào)節(jié)器進(jìn)行再測(cè)試，終于，箱體保持穩(wěn)定，問(wèn)題也迎刃而解。